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經(jīng)緯恒潤(rùn)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”解決方案,助力試點(diǎn)城市建設(shè)落地

發(fā)布時(shí)間:2024-07-18 17:27

 

       隨著高級(jí)別智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同合作已成為行業(yè)內(nèi)的又一熱點(diǎn)。我國(guó)率先提出以車(chē)路云一體化為核心的戰(zhàn)略布局,國(guó)家政策密集出臺(tái),地方試點(diǎn)積極推進(jìn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日趨完善,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”正迎來(lái)新一輪的發(fā)展高潮。

 

      在此背景下,經(jīng)緯恒潤(rùn)打造了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”解決方案,高度集成自身在汽車(chē)電子等方面的專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),構(gòu)建基于路側(cè)通信、路側(cè)感知、邊緣計(jì)算一體化,助力試點(diǎn)城市“車(chē)路云一體化”規(guī)?;ㄔO(shè)落地,有效地推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能泊車(chē)、智能公交、智能出行、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、V2X(Vehicle-to-Everything)協(xié)同L4無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)等多場(chǎng)景的試點(diǎn)應(yīng)用發(fā)展。

 

      自2018年,經(jīng)緯恒潤(rùn)著手布局V2X車(chē)路協(xié)同產(chǎn)品研發(fā),以港口L4無(wú)人駕駛場(chǎng)景為突破口,采用全棧式自研策略,逐步構(gòu)建起包含車(chē)端通信單元OBU、路側(cè)通信單元RSU、融合感知系統(tǒng)FPU(集成固態(tài)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等五合一技術(shù))和V2X云控平臺(tái)的產(chǎn)品體系。

 

 

經(jīng)緯恒潤(rùn)車(chē)路云一體化的產(chǎn)品體系

 

      經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了端到端的車(chē)、路、網(wǎng)、云、圖、研全棧式自研解決方案,包含了車(chē)端自動(dòng)駕駛、路側(cè)V2X車(chē)路協(xié)同、基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程遙控駕駛、后臺(tái)云端調(diào)度、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)、高精地圖、V2X仿真測(cè)試等專業(yè)模塊,組成了一套完整的車(chē)路云一體化解決方案。

 

 

經(jīng)緯恒潤(rùn)V2X車(chē)路協(xié)同產(chǎn)品

 

       經(jīng)緯恒潤(rùn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”解決方案在多個(gè)方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì):


       ·  深度參與國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn):作為推動(dòng)汽車(chē)智能化和智慧城市發(fā)展的引領(lǐng)者,經(jīng)緯恒潤(rùn)積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制,參加了工信部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定,港口車(chē)路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)撰寫(xiě),為L(zhǎng)2+到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛落地提供了有力支撐


       ·  產(chǎn)品車(chē)規(guī)級(jí)高標(biāo)準(zhǔn):依托在汽車(chē)電子領(lǐng)域的深厚積累,經(jīng)緯恒潤(rùn)對(duì)產(chǎn)品的車(chē)規(guī)級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格的要求,確保了每一款產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性


       ·  全棧自研策略:采用全棧自研,經(jīng)緯恒潤(rùn)在產(chǎn)品質(zhì)量、性能指標(biāo)及研發(fā)流程上具有顯著優(yōu)勢(shì),為合作伙伴和客戶提供了更加靈活、高效的解決方案


       ·  產(chǎn)品體系完整:包含車(chē)端、路側(cè),以及高精地圖、V2X仿真測(cè)試、V2X云控平臺(tái)等完整的產(chǎn)品體系


       ·  V2X服務(wù)L4無(wú)人駕駛場(chǎng)景:結(jié)合高級(jí)別智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)車(chē)路云場(chǎng)景理解更透徹,可基于L4無(wú)人運(yùn)輸不斷迭代更新V2X產(chǎn)品和性能


       ·  在推進(jìn)車(chē)路云一體化落地過(guò)程中,產(chǎn)品本身的卓越性固然是基石,但產(chǎn)品的全面測(cè)試與嚴(yán)苛驗(yàn)證更是構(gòu)筑安全與高效性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。依托多年深耕汽車(chē)仿真測(cè)試領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn),經(jīng)緯恒潤(rùn)已構(gòu)建起一套完善的V2X測(cè)試解決方案,涵蓋仿真、射頻、協(xié)議一致性、OrienLink,以及V2X HIL仿真等測(cè)試工具,可以輔助行業(yè)內(nèi)V2X研發(fā)公司提升產(chǎn)品研發(fā)的效率。

 

      自2021年至今,經(jīng)緯恒潤(rùn)V2X車(chē)路協(xié)同產(chǎn)品已在多個(gè)港口場(chǎng)景成功部署應(yīng)用,包括日照港、龍拱港、京唐港等,通過(guò)結(jié)合L4運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的不斷迭代與優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了V2V、V2I等多個(gè)場(chǎng)景的落地應(yīng)用。

 
      未來(lái),經(jīng)緯恒潤(rùn)將繼續(xù)攜手行業(yè)合作伙伴,助力城市級(jí)“車(chē)路云一體化”規(guī)模建設(shè),提升城市交通效率和安全性,為車(chē)路云試點(diǎn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入新活力,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和新質(zhì)生產(chǎn)力形成,開(kāi)啟未來(lái)出行的新篇章。

 

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